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電動汽車測量方案之動力系統(tǒng)
  • 發(fā)布日期:2024-07-27      瀏覽次數(shù):262
    • 一、動力系統(tǒng)能效轉(zhuǎn)換:電機/馬達(dá)的評估

             汽車需要在動態(tài)情況下進行評估。以電機馬達(dá)來說就有怠速啟停行駛中啟動發(fā)動機、發(fā)電充電、純電驅(qū)動、電力助推、能量再生制動、空轉(zhuǎn)等狀態(tài)需要評估。

      (1)10ms更新率

      (2)從低0.1Hz開始自動追蹤變動的頻率狀態(tài)

      (3)馬達(dá)特性 X-Y圖

      用.jpg

      二、雙電機AWD性能評估

          “雙電機AWD"作為電動汽車的驅(qū)動系統(tǒng)備受矚目。1臺功率分析儀PW8001可以同時測量2臺電機共8通道的功率(2個系統(tǒng)的扭矩和2個系統(tǒng)的編碼器輸出),以高效和高再現(xiàn)性測量雙電機AWD的性能。

      (1)計算功率轉(zhuǎn)換效率和損耗

      (2)自動補償電流傳感器的相位特性

      (3)準(zhǔn)確捕捉高速開關(guān)引起的功率波動

      (4)根據(jù)用途可選2種輸入單元,多測量8個通道

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      三、高精度電流測試

      1、類型:

      (1)高精度閉口型功率分析儀探頭:

              兼具精度&頻帶&穩(wěn)定性的閉口型。適用溫度范圍廣、可高精度測量2000A以內(nèi)的大電流。

      (2)高精度開口型功率分析儀探頭:

              接線簡單方便的開口型。適用溫度范圍廣、可高精度測量1000A以內(nèi)的大電流。

      (3)高精度直連型:

              新開發(fā)的DCCT方式,50A額定實現(xiàn)了世界高水準(zhǔn)的測量頻帶和測量精度。

      2、應(yīng)用

      (1)EV逆變器裝置的研究開發(fā);電抗器、變壓器的損耗評估

      (2)對應(yīng)WLTP的燃油經(jīng)濟性(電費)測試

      (3)電抗器、變壓器的損耗評估;節(jié)能家電的逆變器評估

      應(yīng)用.jpg

      四、功率變化測試

             在電機和變頻器的開發(fā)時,需要確認(rèn)從電機啟動到停止運轉(zhuǎn)為止的功率參數(shù)是如何變化的。

      (1)存儲記錄儀MR6000可以通過使用高速波形計算功能,在測量后對多個功率參數(shù)進行運算。

      (2)3 CH電流單元U8977只需與電流傳感器連接、MR6000就能自動識別電流傳感器、設(shè)置合適的轉(zhuǎn)化比參數(shù)(U8977可給電流傳感器供電)

      (3)測試三相電壓時,需使用4CH模擬單元U8978和差分探頭9322。

      (4)只需使用U8977和U8978兩個單元,就能測量變頻器的功率參數(shù)。 

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      五、動態(tài)電機特性測量

             在電機開發(fā)或使用過程中,從電機啟動到電機停止運轉(zhuǎn)過程中,隨著運轉(zhuǎn)次數(shù)的變化,需要確認(rèn)扭矩、電機功率、電機效率、變頻器輸出功率等是如何發(fā)生變化的。

      (1)用應(yīng)變單元U8969測量扭矩傳感器(應(yīng)變式轉(zhuǎn)換器)發(fā)出信號。

      (2)將電機的編碼器輸出(A相等)連接到頻率單元8970,測量轉(zhuǎn)速。

      (3)用4ch模擬單元U8978和差分探頭9322組合,測量三相逆變器的電壓。

      (4)用3ch電流單元U8977和電流傳感器測量三相電流。

      (5)使用高速波形運算,在測量后求出電機功率、電機效率、逆變器

      (6)輸出功率,并使用X-Y顯示功能進行顯示。

      (7)選定X-Y區(qū)間進行合成。對于電機從啟動開始到停止的變動波形,

      (8)可選擇任意位置并進行X-Y顯示。

      (9)由于支持4個界面的X-Y顯示,因此可以選擇各種查看方式。

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      六、電機扭矩、振動測量

             通過測量扭矩和振動來解析電機運行性能。

             使用應(yīng)變式轉(zhuǎn)換器或加速度傳感器,可測量電機運行期間的扭矩或振動。利用FFT運算功能進行頻率分析,可發(fā)現(xiàn)預(yù)料之外的頻率成分。

      (1)將扭矩傳感器(應(yīng)變式轉(zhuǎn)換器)連接到應(yīng)變單元U8969,測量扭矩。

      (2)將固定在電機底座上的加速度傳感器連接到電荷單元U8979,來測量傳輸?shù)降妆P的振動情況。

      (3)通過MR6000的FFT運算功能,來進行扭矩或振動信號的頻率分析。

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      七、電機冷卻單元的溫度分布檢查

             為了評價電機內(nèi)部發(fā)熱是否有效冷卻,需要測量冷卻單元的溫度分布。

      (1)在測量溫度測試點的溫度的同時,可內(nèi)部實時運算測量點直接的溫度差,并可顯示波形及數(shù)據(jù)采集。

      (2)以事先預(yù)設(shè)的溫度差允許范圍為基準(zhǔn),可進行報警輸出。

      (3)數(shù)據(jù)采集儀LR8450快每間隔10 msec、進行溫度記錄。此外、如使用LR8450-o1更可實現(xiàn)無線測量。

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      八、臺架試驗中的溫度測量

             使用無線數(shù)據(jù)采集儀,臺架與測量儀器之間無需配線連接。還能縮短測量對象和測量單元之間的配線長度、從而降低干擾的影響,提高測量可信性。

      (1)使用Bluetooth回通訊的無線數(shù)據(jù)采集儀L R8510,從臺架到測量儀器之間無需配線連接。

      (2)可縮短連接到測量單元的配線長度,即使在干擾環(huán)境下、也能降低干擾對測試結(jié)果的影響,從而提高測量可信性。

      (3)可將PW6001測試所得的數(shù)據(jù)通過D/A輸出由L R8410-3o來進行記錄。

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